ヒマつぶし速報

ヒマつぶしにピッタリな情報をいち早くお届け!
世の中で起こった「芸能ネタ」「時事ネタ」「スポーツネタ」何でもあり
画像や動画を交えて総まとめ。

    中国


    新幹線 (日本高速鉄道からのリダイレクト)
    kmあるバンドンまでのインドネシア高速鉄道計画がある。2011年には「国家鉄道整備総合計画」が策定され、ジャカルタ - スラバヤ間の高速鉄道が位置付けられている。2030年をめどに開業を目指すとしている。 日本はインドネシアインフラ整備として、高速道路や発電所建設
    211キロバイト (31,381 語) - 2020年5月7日 (木) 02:42



    (出典 www.jica.go.jp)


    2ちゃんまとめの感想

    1 アルヨ ★

    2020年5月30日(土)20時46分

    <目先の安さに釣られたインドネシア政府、袖にした日本に泣きつこうとしている>

    (出典 www.newsweekjapan.jp)


    中国企業が主体となってインドネシア企業とのコンソーシアムを組んで建設中の首都ジャカルタと西ジャワ州の内陸部にある州都バンドン間約150キロを結ぶ高速鉄道計画。インドネシア政府は今後日本との間で合意しているジャワ島海岸沿いの路線でジャカルタ=スラバヤを結ぶ在来線の高速化計画と一体化する方針をジョコ・ウィドド大統領が示し、形のうえでは日本が中国と同じコンソーシアムを組んでインドネシアの鉄道計画に共同で当たるよう希望していることが明らかになった。

    このジャカルタ=バンドン間の高速鉄道計画は2015年の入札段階で日本と中国が激しく争ったものだ。安全性を優先すると同時にインドネシア政府の債務保証を求めた日本に対し、中国側がインドネシアに債務保証も財政負担も求めず、短い工期と安い建設費用を前面に出して、土壇場で逆転、落札した経緯がある。

    日本にしてみれば「いわくつき」の鉄道計画だけに「何をいまさら」という感じが拭いきれないが、同計画は着工も遅れ、その後も建設に要する土地収用、建設工事が予定通りに進まず、完工・運用開始時期が何度も先延ばしされている。

    さらにそれに伴って、当初の55億ドルの資金のうち75%を中国側が出資するとはいえ、残る25%を負担するインドネシア国営企業連合の予算が膨れ上がったことなどから、インドネシア政府としては「日本との間で進めている在来線の高速化計画と一本化する」という折衷案のような形で両計画の推進を図り、早期の完成、運用開始に漕ぎつけたいとの強い意向があるものとみられている。

    国家プロジェクト会議で大統領が指示

    5月29日に開かれた国家戦略プロジェクトに関する閣僚会議のあとオンライン記者会見したアイルランガ・ハルタルト経済担当調整相は「ジャカルタ=バンドン高速鉄道建設のコンソーシアムにジャカルタ=スラバヤの高速化計画を進める日本を追加することを検討している。これはジョコ・ウィドド大統領からの要請でもある」として政府の方針変更を初めて明らかにしたと地元英字紙「ジャカルタ・ポスト」やネットニュース「ディテック・コム」などが29日一斉に伝えた。

    アイルランガ調整相は日本に参加を求める理由として、中国主体の建設計画が当初の予定を大きく遅れた2021年の完工・運用開始を目指していたものの「今回の新型コロナウイルス感染拡大によりさらに遅れる可能性が濃厚になってきたこと、さらにそうした遅れに伴い当初予算が大幅に膨らんでいることなどがある」と述べたという。

    次のページ日本参加でも工期短縮は無理

    ↓続き
    https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2020/05/post-93550_1.php

    ※前スレ
    https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1590912750/


    ランキングに参加しています。
    ↓ポチッとしていただければ励みになります。
    ブログランキング・にほんブログ村へ
    にほんブログ村


    人気ブログランキング 【【インドネシア】中国が入札した高速鉄道建設が工期遅延!結局日本に泣きつく…】の続きを読む


    中華人民共和国香港特別行政区 中華人民共和國香港特別行政區 Hong Kong Special Administrative Region of the People’s Republic of China 地域の標語:なし 地域の歌:義勇軍進行曲・March of the Volunteers ※中華人民共和国としての国歌。
    127キロバイト (16,972 語) - 2020年5月26日 (火) 21:04



    (出典 s.skygate.co.jp)


    2ちゃんまとめの感想

    1 ガーディス ★

    中国 「国家安全法制」導入を決定 香港への統制いっそう強化へ

    中国の全人代=全国人民代表大会は最終日の28日、香港で反政府的な動きを取り締まる
    「国家安全法制」を導入することを決めました。

    内容について、これまでの説明では、今後、中国政府が主導して香港の治安維持のための
    法律を制定するとともに、必要に応じて、中国の治安部門が香港に出先機関を設けて活動を行うとしています。

    今回の決定によって、香港では、中国の統制が強化され、高度な自治を認めた
    「一国二制度」が崩壊しかねないとして、抗議活動がさらに激しくなることも予想されます。

    https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200528/k10012448801000.html
    前スレhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1590655734/


    ランキングに参加しています。
    ↓ポチッとしていただければ励みになります。
    ブログランキング・にほんブログ村へ
    にほんブログ村


    人気ブログランキング 【【速報】香港併合へ 「一国二制度」崩壊!香港消滅?】の続きを読む


    中国共産党(ちゅうごくきょうさんとう、簡体字: 中国共、拼音: Zhōngguó gòngchǎndǎng、英語:Communist Party of China(CPC)、Chinese Communist Party(CCP))は、中華人民共和国の政党である。 中国における共産主義の実現を最終目標としている。
    60キロバイト (8,622 語) - 2020年5月8日 (金) 17:02



    (出典 www.photolibrary.jp)


    2ちゃんまとめの感想

    1 アイアンフィンガーフロムヘル(光) [US]


    新型コロナウイルスは世界中で猛威を振るっているが、感染拡大の原因は中国の初動対応の誤りが主要な原因だとして、
    現在、米国、英国、イタリア、ドイツ、エジプト、インド、ナイジェリア、オーストラリアの8カ国の政府や民間機関が
    中国政府に賠償を求める訴訟を起こしている。

    『香港経済日報』によると、今回の新型コロナの感染拡大による中国への賠償金の要求額は総額で100兆ドル(約1京1000兆円)を上回り、
    中国のGDP(国内総生産)7年分に相当する額に達している。

    英国のシンクタンク「ヘンリー・ジャクソン協会」は今回の感染拡大は中国当局による情報統制が最大の原因で、
    多くの湖北省武漢市民が感染に気づかぬまま春節連休前に出国したためだと指摘。

    経済的損失は先進7カ国(G7)に限っても最低4兆ドル(約425兆円)に上ると試算している。

    2020/5/24
    https://www.news-postseven.com/archives/20200524_1565745.html


    ランキングに参加しています。
    ↓ポチッとしていただければ励みになります。
    ブログランキング・にほんブログ村へ
    にほんブログ村


    人気ブログランキング 【【中国終了のお知らせ】アメリカ、イギリス、イタリアなど8ヶ国が損害賠償訴訟を開始!1京1000兆円…】の続きを読む


    ガソリンエンジン ディーゼルエンジン ジェットエンジン ガスタービンエンジン ロケットエンジン…などがある コンピュータを使用し、さまざまな情報処理を実行する機構。 検索エンジン メタ検索エンジン レンダリングエンジン ゲームエンジン nginx(エンジンエックス) - Webサーバの一つ。 PCエンジン
    4キロバイト (488 語) - 2020年3月13日 (金) 08:58



    (出典 livedoor.blogimg.jp)


    バカなん⁉

    1 アルヨ ★ :2020/05/20(水) 19:17:40.00

    2020-05-20 08:12

     自動車の心臓部と言えばエンジンであり非常に重要なパーツだ。中国の自動車メーカーはこれまで長い間日本製のエンジンを使用してきた。ユーザーからも日本製のエンジンは好評で、日本製エンジンを分解して研究開発した中国製が作られるようになっても、日本製の品質には遠く及ばないようだ。

     中国メディアの今日頭条は17日、「日本のエンジンを研究して数十年経つが、いまだに理解できないのはなぜか」と題する記事を掲載した。「部品をばらばらにしても分からない」そうだ。

     なぜ模倣しているのに同レベルのエンジンが作れないのだろうか。それには3つの理由があるという。まずは日本のエンジンが「熱間加工を採用して組み立てしている」ことを指摘。これによりすき間を埋めているので、壊れにくい設計になっているが、それは逆に分解が難しいということでもあり、無理に分解しても部品が壊れているので模倣したところで同じ性能は発揮しないとした。

     2つ目は「材料の質」の違いだ。エンジンは回転数がけた違いなので、普通の材料を使ったらすぐに壊れてしまうと指摘。そのため高強度の材料が必要だが、この面で日本の技術が高いのだという。最後に挙げた理由は「若者の機械離れ」だ。中国を工業強国とするために国産エンジンを発展させようとする気概のある若者がおらず、今の若者は「エンジンよりもネット配信で手早く儲けようとする」と不満そうに伝えた。
     
     記事に対して、目先のことばかり追求するのは若者だけでなく、中国全体の問題だと指摘するコメントが多く見られた。「昔はみんな不動産や株に熱中していて、今人気なのはイケメンやネットの有名人だ。教育や科学技術に関心のある人などどれだけいるのか」との指摘や、「いかに手っ取り早く稼ぐかが求められているのに研究の時間などない」といった本音も見られた。こういう社会だからこそ手っ取り早く日本製の真似をしようとするのだろうが、これではいつになっても高性能のエンジンは作れなさそうだ。(編集担当:村山健二)(イメージ写真提供:123RF)

    (出典 image.searchina.net)


    http://news.searchina.net/id/1689535?page=1

    ※前スレ
    https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1589964968/


    ランキングに参加しています。
    ↓ポチッとしていただければ励みになります。
    ブログランキング・にほんブログ村へ
    にほんブログ村


    人気ブログランキング 【【ニーハオ】『日本製エンジンを分解して早30年!』中国人:全然わからないアルヨ…】の続きを読む


    東京大学 (東大からのリダイレクト)
    The University of Tokyo)は、東京都文京区本郷七丁目3番1号に本部を置く日本の国立大学である。1877年に設置された。大学の略称は東大(とうだい)。 東京大学は欧米諸国の諸制度に倣った、日本国内で初の近代的な大学として設立された。 東京大学には、特に創立時に明文化された建学の精神は
    125キロバイト (14,355 語) - 2020年5月1日 (金) 12:56



    (出典 www.todaishimbun.org)


    中国にはもう勝てない!

    1 すらいむ ★ :2020/05/11(月) 15:16:09.14

    研究力ランキング、日本勢初のトップ10陥落…中国勢が躍進

     英科学誌ネイチャーは、主要科学誌に2019年に掲載された論文数などにもとづく研究機関の研究力ランキングをまとめた。
     日本勢は東京大の11位が最高で、ランク付けを始めた16年以降、初めてトップ10から陥落した。

     ランキングは、自然科学系の82雑誌で発表された論文への貢献度を、研究機関別に調べた。
     その結果、50位以内に入った日本勢は11位の東京大(前年8位)、37位の京都大(同29位)だけだった。
     1位は5年連続で中国科学院だった。
     中国勢は今回、新たに2機関がトップ10にランク入りするなど、躍進が目立った。

     また、国別のランキングでは、日本は米国、中国、ドイツ、英国に続く5位。
     16年以降、上位7か国の順位に変動はないが、論文貢献度は今回、中国が前年比で15・4%増と急上昇した一方、日本は5・1%減だった。

    読売新聞オンライン 5/11(月) 11:21
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200511-00050080-yom-sci


    ランキングに参加しています。
    ↓ポチッとしていただければ励みになります。
    ブログランキング・にほんブログ村へ
    にほんブログ村


    人気ブログランキング 【【研究力ランキング】日本勢トップは東大の11位!中国勢に惨敗…】の続きを読む

    このページのトップヘ